كشف عدد من الشركات المصرية خلال السنوات القليلة الماضية عن نماذج تعمل بالطاقات النظيفة، وحازت تلك النماذج على إشادات واسعة على الصعيدين الرسمي والجماهيري. سيارة كهربائية
حيث تسعى الدولة المصرية إلى التحول للطاقة النظيفة بقطاع السيارات حيث تدعم كل الجهود التصنيعية والتجارية التي تسهم في تسريع وتيرة التحول من الطاقة الأحفورية “البترول” إلى الطاقة الخضراء “الكهرباء”.
كما تخطط مصر لإنتاج أول سيارة مصرية تعمل بالطاقة الكهربائية وطرحها في الأسواق قريبا حيث تم تصميم نموذجين للسيارة، الأول تم إنتاجه من شركة إماراتية تعمل في مصر والثاني جاري العمل على تصنيعه بمصنع العاشر من رمضان و استهداف إنتاج 5 آلاف سيارة كهربائية شهريا خلال 6 أشهر
وقبل أشهر قليلة وتحديدًا خلال فعاليات مؤتمر المناخ COP27 الذي استضافته مصر شارك نموذج سيارة من إنتاج شركة إنوفيت مصر تعمل بالكهرباء في خدمة أعمال النظافة خلال المؤتمر في مدينة شرم الشيخ.
قال محمد الغمري عميد البحوث التطبيقية بالأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري ورئيس مجلس إدارة إحدى الشركات العاملة في مجال السيارات إنه يجري حاليا العمل على إنتاج أول سيارة مصرية تعمل بالطاقة الكهربائية خلال 6 أشهر بسعر اقتصادي وذلك بسعر 95 ألف جنيه.
وذكر ايضا: إن السيارة التي شاركت بمؤتمر المناخ تم تصميمها وتصنيعها بالكامل خلال أسبوع واحد وهو زمن قياسي وذلك استجابةً لحاجة تحالف “بيئة جرين بلانيت” الذي يدير منظومة النفايات بشرم الشيخ.
كما أعلن عن نجاح الشركة في إنتاج سيارة رباعية الأبواب والإطارات للاستخدام داخل المدن وأكثر من 70% منها صناعة مصرية وسعرها اقتصادي
وأوضح : أن فكرة تصنيع السيارة الجديدة جاءت على خلفية أزمة الاستيراد وارتفاع الدولار مقابل الجنيه، ما دفع الشركة إلى تصميم سيارة كهربائية تستهلك طاقة أقل ومصاريف تشغيلها أقل ويستطيع الشعب المصري استخدامها بالمدن.
لافتًا إلى أنه تم عرض الأمر على رئيس الوزراء في مؤتمر الملكية الفكرية منذ عدة أشهر.
وأضاف في تصريحات لبرنامج “مساء DMC” المذاع عبر فضائية دي إم سي أن عمر بطارية السيارة الكهربائية 12 سنة ويمكن شحنها 4 آلاف مرة، أي يمكن شحنها 300 مرة في السنة بشكل يومي
وذكر ايضا: إنه يمكن في هذا الصدد البدء في التعاون مع الهيئة العربية للتصنيع لتصنيع السيارة محليا والتوسع في صناعتها لطرحها بالأسواق المصرية كبديل آمن يستخدم الطاقة النظيفة صديقة البيئة.
تعتمد السيارة التي تعد بديلًا حضاريًا للمركبات ثلاثية الإطارات “الـتوكتوك” المنتشرة بشوارع مصر، تعتمد على محرك 250 سم3 وهو المكون الوحيد المستورد بالسيارة، وصممت للعمل بنوعين من الطاقة “الكهرباء – البنزين”.
وأشار إلى أنه إذا حصلت الشركة على موافقات بالترخيص فإن أول إصدار من السيارات الكهربائية سيكون بالأسواق خلال 6 أشهر.
وكان الدكتور مصطفى مدبولي رئيس الوزراء شاهد نموذج السيارة خلال معرض مصر الأول لحقوق الملكية الفكرية الذي أقيم في سبتمبر الماضي واوضح أنها نموذجا جيدا للصناعة المصرية يجب تعميمه ولا سيما أن سعرها اقتصادي يناسب مختلف شرائح المواطنين.
مزايا أول سيارة كهربائية محلية الصنع
– تتسع لـ 5 أفراد.
– نسبة المكون المحلي تصل لـ 60%.
– سرعة المحرك 60 كم في الساعة.
– العمر الافتراضي لبطاريات «ليثيوم ايون» 12 عاما، بضمان 10 سنوات.
– السيارة موفرة، بتكلفة تشغيل لا تزيد على 30% من تكاليف السيارات التقليدية التي تعمل بالبنزين.
– الهيكل الخارجي للسيارة مصري الصنع 100%.
– استهداف الوصول بالمكون المحلي للسيارة الكهربائية إلى 100% خلال عامين.
سعر السيارة الكهربائية:
يبلغ سعرها 95 ألف جنيه.
